近年来10-15万级SUV市场竞争愈发白热化，一方面越来越多的主机厂在这一市场布下重兵，据统计，目前10万元SUV数量占据了整个SUV市场半数以上；一方面头部效应形成，销量开始向哈弗H6、长安CS75PLUS、博越PRO等口碑SUV靠拢。

    在这一细分市场，每一个后来者都扬言要颠覆国产三强的地位，但几乎每次都是乘兴而来，败兴而归，就连依托大众三大件的合资SUV捷达VS7也不例外。

    不过最近刚刚上市的BEIJING-X7却带来了不一样的变化，这款基于BMFA魔方架构打造的全新紧凑型SUV，不仅为千篇一律的10万级SUV带来了诸多革新，也给了消费者更好的选择。

    全场景智能化体验

    智能化是BEIJING-X7第一个突破点。

    如今的汽车市场，从自主到合资再到豪华，都在大谈智能化，给旗下产品搭载一套人机交互系统，或者配备自动驾驶技术就宣称是面向未来的智能车，但绝大多数车型现阶段用户能感知到的科技化体验并不成熟、全面。关键因素是这些车还没有形成一个智能化生态闭环，去满足消费者用车前、驾乘中和停车后的全场景体验，但BEIJING-X7做到了。

    首先出门前，你可以通过远程启动功能完成车内空调的开启，并根据温度变化实现暖风和制冷，确保车内“冬暖夏凉”，上车就有一个适宜、舒适的驾乘环境。

    惊喜还在后面，相信很多粗心大意的车主经常遇到车钥匙丢在家里无法开车的窘境，BEIJING-X7的贴心之处在于可以让你彻底放弃传统车钥匙，通过手机蓝牙连接车辆自动解锁，再配合同级独有的感应门把手自动弹开，仪式感满满，给你最科技、尊崇的上车体验。

    进入到车内，BEIJING-X7人脸识别会在你坐上驾驶位的第一时间完成个人数据同步，随后按照车主坐姿和习惯，完成主驾驶位座椅高度、靠背以及后视镜角度的全方位调节，以达到个人最佳驾驶状态；最智能的是，这套人脸识别系统能实现多人数据记录，千人千面，让BEIJING-X7成为每一位驾驶者的专属座驾。

    最大的惊喜来源于驾驶过程中，无论在何种场景下，BEIJING-X7都会给到最佳的科技化体验。

    比如最常见的上下班通勤路上，车载导航会自动规划路径避免拥堵。秘密武器是AR实景导航，过去普通车机搭载的传统导航有很多不如意的地方，例如遇见多车道或是隐蔽路口，不熟悉路况的新手和女司机们会因为不理解导航提示，错过或开错道。但 BEIJING-X7的AR实景导航却能够在仪表盘上真实还原前方驾驶视野，三维立体呈现影像，避免走错路。

    再比如遇见雾霾天，当车内AQS空气监测系统探测到车内空气环境低于标准之后，会自动开启净化装置，杀菌、消毒、除异味，给你最舒适的车内空气环境。

    即便是经常跑长途高速的老司机们也不用担心，BEIJING-X7通过语音控制就能完成车内绝大部分功能操作，让你真正“动口不动手”；同时配备的全速自适应巡航还能缓解驾驶疲劳：设定好巡航车速之后，车辆会紧跟前车，加速、减速、停车轻而易举，还能自动保持线内行驶，做到不偏不离；再配合主动刹车系统，有了关键时刻给你刹一脚的安全保障，高速行车也能稍稍放松紧绷的神经。

    到了目的地，APA一键全场景泊车系统将是所有“停车难”车主们的福音，有了它，用户可通过手机APP或实体钥匙进行一键遥控泊入，能够满足绝大多数的停车场景，彻底解决停车难题。

    下班出公司车库或者从商场离开，也无需像过去那样扫码支付停车费，BEIJING-X7的车机能帮你在线支付，和ETC一样方便；在返程回家的路上，用户还能利用车机智能遥控家电，打开空调、提前做饭等等。

    显然，BEIJING-X7从用车前、中、后三个阶段完成了闭环，真正实现万物互联的智能化生态，给了消费者10万级乃至20万级SUV最好的智能体验。

    10万级SUV舒适性有多高？

    但仅有智能化还不够，消费者对于一款10万级SUV另一个期待在于驾乘舒适性，BEIJING-X7的方法论是打造同级最大空间。

    对比三款竞品，可以很明显的看到不管是车身三围还是轴距，BEIJING-X7都拥有绝对优势，甚至于2800mm轴距已经超越中型SUV汉兰达（轴距2790mm），带来了同级最宽敞的驾乘空间。

    此外，和博越PRO后排地台稍稍凸起不同，BEIJING-X7第二排地台几乎纯平，即便容纳三个人也不会显得拥挤；同时，BEIJING-X7还可实现后排座椅纯平放倒，这在同级并不多见，加上超长轴距，在自驾游过程中，车主完全可以储备更多出行物品，甚至还能摆放一张床垫，用来短途休息，提升一家人自驾的舒适度。

    不仅于此，在用料和配置上BEIJING-X7也极为考究。

    比如中控台、门把手、中央扶手箱等车主日常驾驶经常触及区域，新车都采用了大面积皮革包覆，不仅触感极佳，绿色环保用料也最大限度降低了车内可挥发性有害气体含量；

    再比如配置上，BEIJING-X7搭载了双12.3英寸大连屏，以及全尺寸空调控制屏，三块大屏的应用无论是科技感还是操作便捷度，都要优于同级SUV；还有全景天窗面积也大于CS75PLUS和博越PRO，对于后排乘客而言，长途自驾中，采光性和通透感都要更好，可以欣赏更多车外风景。

    还有10色可调、随音乐律动的车内氛围灯，那种格调立马上升了一个层级……凡此种种，都可以看到在乘坐舒适性以及质感营造上，BEIJING-X7的不遗余力。

    一台没有短板的全能型SUV

    BEIJING-X7最令人惊喜的地方在于，它将智能化和舒适性做到同级最优的同时，又没有暴露出一个短板。

    例如安全性，主销中高配车型配有6安全气囊，热成型钢占比超过14%，领先一众同级，在C-NCAP碰撞测试中BEIJING-X7更是取得了五星碰撞成绩。

    还有造型，和CS75PLUS的激进以及哈弗H6、博越PRO的大气、稳重不同，BEIJING-X7开辟了一种全新的设计风格，前脸吸取了故宫外轮廓的设计灵感，不仅富有东方美学神韵也更年轻、时尚，车身腰部留白艺术呈现出的优雅曲面，与灵动线条组合，都让BEIJING-X7精致时尚又不失个性运动。

    再有三大件，主流的1.5T+7DCT动力组合，虽然给不到年轻人想要的速度和激情，但这套黄金动力，起步轻快、加速迅猛、换挡平顺，舒适惬意的驾驶体验才是它作为一台家用SUV的最好修养。难得的是，BEIJING-X7底盘在英国米拉团队的调校下，很好的兼顾了操控性和舒适性，既能满足你山区自驾的驾驶乐趣，又能给你日常通勤最舒适的乘坐体验。

    总结

    这样一款面面俱到，又有差异化优势的10万级国产SUV，市场和消费者也给出了最好的回应。最关键的是和同级们主销车型集中在中低配不同，据官方介绍，超过50%用户都选择了BEIJING-X7顶配车型，超过20%用户选择了次顶配车型，也就是说BEIJING-X7成交均价达到了14万左右，已经触及探歌、逍客等合资SUV的价格领域。

    这些都足见10-15万SUV市场，在哈弗H6和长安CS75 PLUS之外，以BEIJING-X7为代表的一批国产SUV新锐正在悄然崛起，它们以更全面的智能化体验、更舒适安全的驾乘感受给了消费者一个全新的选择。